勝獅貨櫃的命運

昨晚閲讀了工商時報「賴瑩綺╱綜合報導」文章與大家分享；

在大陸央企中遠海運金控以5.65億美元收購全球第十大貨櫃航運公司太平船務（PIL）旗下勝獅貨櫃的造箱資產後，法國海運諮詢機構Alphaliner分析，從此一交易看出，太平船務未來很有可能被收購。多次傳出欲收購太平船務的中遠海運，可能趁太平船務財務狀況不佳的時候再度出手。

Alphaliner分析師表示，據太平船務此前公佈的業績顯示，公司2016年虧損2.51億美元，2017年盈利1.19億美元，2018年上半年則虧損1.41億美元。自2018下半年，該公司不再公布業績。

另據太平船務2018年半年報顯示，公司未償還的債務總額達34.6億美元，其中有10.8億美元屬於1年內需償還的短期債務。

分析師表示，為解決現金需求，太平船務在過去幾年針對貨櫃船隊進行出售及回租交易，也曾計畫在2018年發行美元債券，但有鑑於市場情況不佳，並未付諸實施。

分析師認為，此次出售勝獅貨櫃造櫃資產，並不足以挽救資金困難的太平船務，太平船務已變成目前貨櫃運輸業「最具吸引力」的目標。不過太平船務一再否認會出售海運業務。

中遠航運欲收購PIL消息由來已久，了解中遠海運的消息人士表示，該公司正在研究收購太平船務的可能性，中遠海運希望繼續擴張規模，而太平船務是其進入區域市場的一個很好的機會，尤其是非洲的市場。

另有分析指出，總部位於新加坡的PIL是全球第十大貨櫃運輸公司，在非洲市場有非常雄厚的實力，這正與中國政府的「一帶一路」倡議相契合。Alphaliner最新資料統計，太平船務總運能為38萬636 TEU，全球占比1.7％，運能全球排名第十。該公司擁有120艘船，其中自有船舶72艘，租入船舶為48艘。

相信大家都認同，勝獅貨櫃的命運..........................是被賣掉救母！

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